深圳公務員考試行測真題：資料分析【考生回憶版】
2021-12-12 15:12 | 華圖在線 | 責編：劉帥
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資料分析
91. 交通潮汐現象是指早晨進城方向交通流量大，而晚上出城方向交通流量大的現象。以下關口斷面交通潮汐現象最明顯的是：A.布吉關
B.清平關
C.南頭關
D.福龍關
【答案】A
【三級知識點】資料分析-簡單計算-直接讀數
【解析】
第一步，本題考查簡單計算中的直接讀數。
第二步，定位兩個柱狀圖。
第三步，早高峰進關：布吉關0.47，清平關0.32，南頭關0.59，福龍關0.51；晚高峰出關：布吉關0.57，清平關0.37，南頭關0.13，福龍關0.50。布吉關是早晨進城方向交通流量最大且晚上出城方向交通流量也最大的，是交通潮汐現象最明顯的。
因此，選擇A選項。
92. 西部二線關中，斷面早晚高峰進關交通量之和位列第三位的關口是：
A.南頭關
B.南光關
C.同樂關
D.新城關
【答案】D
【三級知識點】資料分析-簡單計算-和差類
【解析】
第一步，本題考查簡單比較中的和差類。
第二步，定位圖1和圖2中的西部二級關中的進關柱狀圖。
第三步，觀察可知，最大的是南頭關0.59+0.79，第二的是南廣關0.49+0.46，第三的是新城關0.48+0.33，最小的是同樂關0.36+0.38。
因此，選擇D選項。
93. 與東部二線關口相比，中部二線關口斷面早高峰進關交通量之和大（ ）。
A.48.8%
B.67.8%
C.1.61萬pcu/h
D.0.54萬pcu/h
【答案】A
【三級知識點】資料分析-增長率-增長率計算類-增長率計算
【解析】
第一步，本題考查增長率計算。
第二步，定位圖1。
第三步，中部二線關口斷面早高峰進關交通量之和為0.51+0.27+0.58+0.50=1.86（萬pcu/h），東部為0.32+0.12+0.47+0.25+0.09=1.25（萬pcu/h）。選項AB是增長率，CD是增長量。根據增長量=現期量-基期量，中部比東部多1.86-1.25=0.61（萬pcu/h）。增長量無正確選項。
因此，選擇A選項。
94. 若城市道路的設計通行能力為1500pcu/h，則晚高峰進出關交通量均超設計值的關口有（ ）個。
A.7
B.8
C.9
D.10
【答案】B
【三級知識點】資料分析-簡單比較-讀數比較
【解析】
第一步，本題考查讀數比較。
第二步，定位圖2“2018年原二線關口斷面晚高峰交通量”
第三步，由題意可知，城市設計的通行能力為1500pcu/h＝0.15萬pcu/h，觀察可知，進出關交通量均超過0.15萬pcu/h的關口有：新城關、同樂關、福龍關、梅林關、南坪關、清平關、布吉關、丹平關，共8個。
因此，選擇B選項。
95. 根據上圖，下列說法正確的有（ ）個。
（1）原二線關口中，梅林關斷面早晚高峰出關交通量均最大；
（2）東部二線關口的斷面早高峰進關交通量均大于出關交通量；
（3）西部二線關口斷面早高峰出關交通量之和與晚高峰相等。
A.0
B.1
C.2
D.3
【答案】D
【三級知識點】資料分析-綜合分析類-綜合分析
【解析】
第一步，本題考查綜合分析，且需選出正確的有幾個。
第二步，①，直接讀數。定位圖1和圖2。觀察可知，梅林關斷面早高峰出關交通量為0.77萬pcu/h，為最大；梅林關斷面晚高峰出關交通量為0.73萬pcu/h，也為最大，正確。
②，直接讀數。定位圖1。觀察柱高差可知，東部二級關口的斷面早高峰進關交通量均大于出關交通量，正確。
③，和差類。定位圖1和圖2。西部二級關口斷面早高峰出關交通量之和為0.27+0.37+0.30+0.12+0.12＝1.18（萬pcu/h）, 西部二級關口斷面晚高峰出關交通量之和為0.44+0.13+0.34+0.13+0.14＝1.18（萬pcu/h），二者相等，正確。
正確的有3項。
因此，選擇D選項。
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