2.影響物流成本的因素物流合理化:物流合理化是使物流設(shè)備配置和一切物流活動(dòng)趨于合理，具體表現(xiàn)為以盡可能低的物流成本，獲得盡可能高的服務(wù)水平。對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，物流合理化，是影響物流成本的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系到企業(yè)的效益，它是物流管理追求的總目標(biāo)。物流合理化包含許多內(nèi)容，不能簡(jiǎn)單地局限于運(yùn)輸、保管、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工和資訊處理等物流要素的合理化。應(yīng)把物流設(shè)備和物流活動(dòng)看作一個(gè)系統(tǒng)，各物流要素同處于該系統(tǒng)之中，發(fā)揮著各自的功能和作用。比如有時(shí)提高運(yùn)輸頻率，運(yùn)輸成本增加了，相反倉(cāng)儲(chǔ)保管的成本下降了，總的物流成本也減少了，這就達(dá)到了目的。由此可見，物流的合理化要根據(jù)實(shí)際物流流程來設(shè)計(jì)、規(guī)劃，不能單純的強(qiáng)調(diào)某環(huán)節(jié)的合理、有效、節(jié)省成本，就把物流合理化當(dāng)作是整個(gè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化，最優(yōu)化的組成，達(dá)到最低的物流成本。

　　物流質(zhì)量: 在物流質(zhì)量管理的過程中，物流服務(wù)質(zhì)量是物流企業(yè)所追求的目標(biāo)，物流服務(wù)是物流成本的一項(xiàng)內(nèi)涵。物流服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響著物流企業(yè)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。加強(qiáng)物流質(zhì)量管理，是降低物流成本的有效途徑，只有不斷提高物流質(zhì)量，才能不斷減少和消滅各種事故，降低各種不必要的費(fèi)用支出;只有不斷提高物流質(zhì)量，才能降低物流過程的消耗，增加物流企業(yè)的盈利;只有不斷提高物流質(zhì)量，保持良好的信譽(yù)，才能吸引更多的客戶，形成規(guī)?；募s經(jīng)營(yíng)，提高物流效率，從根本上降低物流成本。一般情況下，提高服務(wù)質(zhì)量，物流成本就會(huì)增加，降低物流服務(wù)質(zhì)量，物流成本也相應(yīng)會(huì)降低。由此可見，在降低物流成本與提高物流服務(wù)質(zhì)量之間存在一種矛盾對(duì)立的關(guān)系。因此，在確定物流服務(wù)質(zhì)量時(shí)，要以得到用戶滿意為前提，同時(shí)兼顧物流成本的合理，使兩者的利益達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

　　物流效率:提高物流效率，可以減少資金占用，縮短物流周期，降低儲(chǔ)存費(fèi)用，從而節(jié)省物流成本。那么，要想提高物流效率，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變將是一個(gè)有效的方法，也是物流企業(yè)發(fā)展的方向。目前的現(xiàn)狀大多是傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)和貨代，一些基本的現(xiàn)代化硬體設(shè)施相對(duì)較少，這對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流帶來了許多障礙，因此，應(yīng)著手對(duì)現(xiàn)有的資源和流程進(jìn)行改造，提高作業(yè)效率，同時(shí)，配置一些基礎(chǔ)性的設(shè)施，如電腦、軟體、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)等，為整個(gè)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變提供便利。當(dāng)前，電子商務(wù)正在各行各業(yè)興起，物流業(yè)也不例外。將電子商務(wù)應(yīng)用于物流業(yè)的發(fā)展，可以節(jié)約大量的人力、時(shí)間，從而可以提高整個(gè)物流效率，使得物流成本降到最低。

　　物流人才:使物流合理化，提高物流服務(wù)質(zhì)量及提高物流效率，這些都需要專業(yè)的人員去做，他們工作的方法、態(tài)度，將間接影響企業(yè)物流成本的大小。重視物流人才，可以節(jié)省許多機(jī)會(huì)成本。一個(gè)好的建議或者合理優(yōu)化的方案，都會(huì)給企業(yè)帶來巨大的效益，因此，物流人才是物流企業(yè)的寶貴資源，是一種潛在效益。要想發(fā)展物流，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流，就必須重視物流人才的培養(yǎng)與培訓(xùn);同時(shí)，為物流人才創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，符合培養(yǎng)人才、留住人才、使用人才的人才管理辦法。通過他們的努力工作，去實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的效益創(chuàng)益，從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的現(xiàn)代化。

　　四、促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的有效途徑

　　1.要切實(shí)減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。完善物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)辦法，擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，盡快全面推廣。研究解決倉(cāng)儲(chǔ)、配送和貨運(yùn)代理等環(huán)節(jié)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅稅率不統(tǒng)一問題。完善大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地的土地使用稅政策。

　　2.要加大對(duì)物流業(yè)的土地政策支持力度?？茖W(xué)制定物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，對(duì)納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點(diǎn)保障。支持將工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉(cāng)庫(kù)和存量土地資源用于發(fā)展物流業(yè)。

　　3.要促進(jìn)物流車輛便利通行。降低過路過橋收費(fèi)，大力推行不停車收費(fèi)系統(tǒng)。加強(qiáng)城市配送管理，解決城市中轉(zhuǎn)配送難、配送貨車停靠難等問題。

　　4.要改進(jìn)對(duì)物流企業(yè)的管理。放寬對(duì)物流企業(yè)資質(zhì)的行政許可和審批條件，逐步減少行政審批，提高審批效率。

　　5.要鼓勵(lì)整合物流設(shè)施資源。支持大型優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)對(duì)分散的物流設(shè)施資源進(jìn)行整合，鼓勵(lì)中小物流企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)盟合作。引導(dǎo)行業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸設(shè)施開展社會(huì)化物流服務(wù)，支持商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展共同配送。