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公務(wù)員考試申論熱點:省會城市不變特大城市
2011-08-29 10:04  華圖網(wǎng)?!↑c擊: 載入中...

  安徽省22日宣布撤銷地級巢湖市,原巢湖市所轄一區(qū)四縣行政區(qū)劃分別劃歸合肥、蕪湖、馬鞍山三市管轄。而根據(jù)合肥市“十二五”規(guī)劃綱要,合肥市將建設(shè)“區(qū)域性特大城市”,2020年人口規(guī)模達到1000萬。

  據(jù)媒體分析,安徽撤銷地級巢湖市有其合理性,因為巢湖市本身沒有一個中心城市,其所轄一區(qū)四縣是被行政硬性捏合在一起的。撤銷巢湖市,是符合地緣政治規(guī)律之舉,等于是糾正了一個歷史錯誤。至于做大合肥市,就是一個明智之舉的順理成章的結(jié)果,并非專為做大合肥市而做大合肥市。不管怎么說,合肥市已經(jīng)走向了“做大做強”的道路。

  “做大做強”現(xiàn)在是中國的一個熱詞,企業(yè)要“做大做強”,城市也要“做大做強”,而且“做大”排在“做強”之前,意味著“做強”的前提是“做大” 。結(jié)果國內(nèi)的城市,一律向大的方向狂奔。其中最早“做大”的當(dāng)數(shù)重慶,接著則是湖南“長株潭”。為了競爭所謂“中部地區(qū)中心城市”,若干城市已經(jīng)暗戰(zhàn)多年。還有西安與咸陽,聽說也要大成“一體”。

  按照個中邏輯,似乎大就是好,大就是目標(biāo),決心“做大”是有追求的表現(xiàn)。但認真而冷靜地想一想,城市大了也未必就是什么好事。從國際經(jīng)驗看,大城市的壞處很多:交通擁堵,空氣質(zhì)量下降,摩天大樓給人節(jié)約土地的假象,實際上能源和資源浪費巨大,各種社會風(fēng)險積聚,人際關(guān)系冷漠。西方大城市在向離散形態(tài)發(fā)展,而我們卻在通過行政命令“做大”城市。應(yīng)當(dāng)說,這是逆世界潮流而動。

  在逆世界潮流而動的背后,有著深刻的社會文化心理的原因,也就是中國人以身為大城市人為榮。出生在一般的城市甚至是大城市也不行,還必須是最大的城市,上海人長期把京滬之外的中國人統(tǒng)稱為“鄉(xiāng)下人”,是這一心理的集中反映。大城市,意味著好的出身,意味著洋氣,意味著高人一等。

  但從制度層面起決定作用的,其實不是文化,而是無所不在的對城市的“論大排大”。城市之間,不論生活品質(zhì)或幸福指數(shù),而論GDP總量排名。近年又有所謂一、二、三線城市之分,實際上也是城市大小的一種新分法。城市要大到一定程度,才有權(quán)修寬闊的馬路,才有足夠多的建設(shè)用地。市長的地位,也完全取決于GDP總量,大城市的一把手晉升的機會就多。中央有關(guān)發(fā)展的優(yōu)惠政策,總是給予足夠大的城市。城市大到某種程度,就成為所謂直轄市。這是發(fā)達國家所沒有的一種體制,它鼓勵人們把自己的城市“做大”,而且是越大越好,大等于強。

  大城市有它大的優(yōu)勢,可以極大地增強工商業(yè)的規(guī)模效應(yīng),從而提高經(jīng)濟效率。但從世界城市發(fā)展史看,邏輯也未必全然如此。比如歐洲經(jīng)濟發(fā)達,但真正的特大城市也極少,德國的大城市更少。在美國,中國式特大城市也屈指可數(shù)。相反,歐美都有大批明星小城市,像美國的西雅圖、亞特蘭大,經(jīng)濟非常繁榮;像法國的戛納、意大利的威尼斯,是世界級旅游勝地。可見,城市的生命力并不在大。

  我們的國情是人口多,但這是不是大建“特大城市”的理由,目前還存疑??梢源_定的是,一些城市做大之后,千城一面,非常無趣。比如蘇州、杭州,原來號稱“上有天堂,下有蘇杭”,現(xiàn)在無非是兩座制造業(yè)城市。它們的“做大”,是行政力量硬性做大的。這種“給政策”的做法,造成了很大的不公,突然地做大使城市原住民邊緣化,同時也使其他城市被邊緣化了。把某幾座城市做大了,讓有些人有了成就感,但世界是不是更美好了,實未可知。

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