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2010年廣西公務員考試申論真題及參考范文

A+ A- 2011-03-10 11:18  |  華圖網(wǎng)校  |  責編:管理員 評論 點擊收藏
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 2010年廣西壯族自治區(qū)公務員錄用考試《申論》試卷

  滿分:100分 時限:150分鐘

  一、注意事項

  1.申論考試是對考生閱讀理解能力、綜合分析能力、提出和解決問題能力、文字表達能力的測試。請仔細閱讀給定資料,按要求作答。

  2.本試題由給定資料與作答要求兩部分構成。考試時限為150分鐘,其中閱讀給定資料參考時限為40分鐘,作答參考時限為110分鐘。滿分100分。

  3.答題前,考生應用黑色簽字筆或鋼筆將自己的姓名、準考證號填寫清楚,用2B鉛筆將準考證號所選項涂黑。用黑色簽字筆或鋼筆在答題卡規(guī)定答題區(qū)域內作答,超出答題區(qū)域的作答無效。

  4.監(jiān)考人員宣布考試結束時,考生應立即停止作答,將試題本、答題卡和草稿紙都留在桌上,待監(jiān)考人員允許后,方可離開。

  5.本試題屬于國家絕密級資料,任何單位和個人均不得抄錄、復制題本內容,不得截留或藏匿題本。凡違反者,將根據(jù)《中華人民共和國保守國家秘密法》的有關規(guī)定追究法律責任。

  二、給定資料

  1.某市居民對幾年前的一場暴雨記憶猶新。那天是周六,市民們入網(wǎng)后艙的周末一樣逛街、聚會、休閑。張藝謀大片《十面埋伏》的首映式正在這天舉行,大批倒票的“黃牛”憋足了勁要大賺一筆。然而,突如其來的一場暴雨讓所有在外面的人狼狽不堪。那天下午16時左右,天空突然電閃雷鳴,頃刻之間降下瓢潑大雨,不到兩個小時的降雨讓全市交通陷入癱瘓,立交橋下積水深達2米,公交車、小汽車變成了船。類似的事件,在全國很多城市都曾出現(xiàn)過。市政建設與城市改造不同步的現(xiàn)象至今仍然是個不小的問題。有專家表示,以應有功能來衡量,我國大多數(shù)城市的市政公用事業(yè)連“健康”都算不上。

  截至2009年4月,中央的4萬億投資已經帶動了地方30多萬億元的投資。從4萬億到30多萬億,這些保經濟增長的投資都流向了哪些領域?資料顯示,鐵路、公路、航空、能源等基礎設施以及醫(yī)改、住房保障等民生工程都是投資的主要流向。例如某市新增投資60億元,主要用于軌道交通、中小企業(yè)和農業(yè),其中20億元用于高鐵的征地拆遷。某省撥付90億元資金,主要用于保障性住房、農村民生和基礎設施、重大基礎設施建設等。某省組織了3300億元投資,主要投向千億基礎網(wǎng)絡工程、千億產業(yè)提升工程和千億惠民工程。其中惠民工程主要指配備教育、醫(yī)療、文化、體育等基本服務設施。但有專家指出,各地似乎都缺少了對城市公用事業(yè)的關注,而中國仍處在市政設施相對不足且市政設施需求迅速增長的階段。盡管投資中有用于城市公用事業(yè)的部分,但比例很小、規(guī)模不大,尚不足以體現(xiàn)城市公用事業(yè)對經濟增長的重要拉動作用。這位長期研究城市公用事業(yè)的專家說,城市公用事業(yè)具有先導性、基礎性、公益性,需要得到更多的關注。市政公用事業(yè)包括城市供水、集中供熱、垃圾處理、市政道橋、公共交通、園林綠化、污水處理、管道燃氣八個方面的市政設施建設。在城市基礎設施中,城市公用事業(yè)是重要的組成部分,也是國民經濟中的重要一環(huán)。改革開放初期,講招商引資、發(fā)展經濟,講得比較多的是改善投資環(huán)境。路橋、通訊、水、電、氣、熱等設施有了,投資者就愿意去投資,沒有就沒有人愿意去投資。市政公用事業(yè)對經濟發(fā)展具有先導、基礎的作用。作為城市社會經濟活動載體的城市基礎設施建設,日益受到人們的重視。建設并管理好城市市政公用設施,引導人們自覺愛護、維護這些設施,對促進城市經濟穩(wěn)定健康發(fā)展,對城市功能、質量的提高和城市現(xiàn)代化建設具有特別重要的意義。

  2.據(jù)統(tǒng)計,目前全國的城市市政設施固定資產投資在1萬億元左右,占全國GDP的比例在2%以上。某專家指出,因為城市道路、供水、燃氣、污水處理和垃圾處理等建設任務仍然艱巨,在目前的投資規(guī)?;A上,投資擴大1倍,達到2萬億元的規(guī)模,也很難說就能完全解決問題。我國城市化進程仍處在迅速上升階段,公用事業(yè)的資金缺口僅僅依靠政府單一的財政投入顯然難以填上,公用事業(yè)的供給嚴重滯后社會的需求,成為經濟起飛的瓶頸。因此,必須拓寬融資渠道,建立多渠道、多元化的城市市政投融資機制。這要求進一步放開市場,積極推進城市公用設施的市場化改革?,F(xiàn)在全國有五億多城市人口,在未來的20年時間里,全國城市人口將達到9億多,這對城市公用事業(yè)將帶來巨大的市場需求。對投資者來講,也是個巨大的投資市場。上世紀90年代中后期,我國一些地方已經開始摸索市政公用事業(yè)市場化的道路,一些吃皇糧的城市公共事業(yè)單位開始斷奶,2002年12月,原建設部頒布《關于加快市政公用行業(yè)市場化進程的意見》,鼓勵社會資金、外國資本參與市政公用設施建設。在市政公用事業(yè)逐漸放開的過程中,已經有越來越多的社會資本進入。據(jù)南方某省統(tǒng)計,城市公交40%的產權,城市供水50%的產權,城市燃氣80%的產權,已經轉讓給民營資本或外國資本。

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