一、事件概述

　　在北京，打車難成為市民反映越來越強(qiáng)烈的問題，尤其到了早晚高峰和節(jié)假日，要想打車就更不輕松，若想出租車隨叫隨到就想中獎一樣難得。

　　近日，北京市交通委開展"提升出租汽車服務(wù)質(zhì)量集中整治行動"，要求各出租汽車企業(yè)加強(qiáng)管理，引導(dǎo)駕駛員在節(jié)假日、惡劣天氣保持良好車況，保持95%以上的出車率，還公布了相應(yīng)的處罰措施。

　　二、相關(guān)評論

　　有專家認(rèn)為，如果承認(rèn)出租車的公共交通地位，政府就應(yīng)該在政策上扶持它，讓它合理正常地發(fā)展。在出租車行業(yè)的發(fā)展和運營價格的制定等方面，不能只從賺錢的角度去考慮，而應(yīng)從大交通的概念著眼，從提高社會總效益出發(fā)來看問題。在出租車行業(yè)管理方面，應(yīng)有意識地將出租車納入公共交通管理范疇，遵循服務(wù)意識優(yōu)先和讓利于民的原則。

　　要解決打車難，必須標(biāo)本兼治。既要改善出租車運營的管理，又要完善城市配套功能。出租車從根本上來講是一項公共服務(wù)，這就需要政府、市場雙管齊下，在發(fā)揮政府作用的同時，也要發(fā)揮市場這只"看不見的手"的作用，推動出租車運營模式的改革。要完善出租車管理中的激勵機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制，激發(fā)、調(diào)動出租車司機(jī)的工作熱情，規(guī)范他們的運營行為。此外，城市交通擁堵、下水道排水不暢等城市管理問題也要設(shè)法加以解決。

　　——人民日報《打車難要標(biāo)本兼治》

　　三、模擬題

　　談?wù)勀銓?quot;打車難"的看法？