一、事件概述

　　2011年6月23日下午，北京遭遇近10年來最大暴雨，多個(gè)地區(qū)降雨量達(dá)到100毫米以上，屬“特大暴雨”，局部地區(qū)降水量達(dá)到百年一遇水平，一小時(shí)降雨量排歷史第三位。這場突如其來的特大暴雨使得一些地區(qū)地面積水超過20厘米，根據(jù)北京市交管部門當(dāng)天16時(shí)45分發(fā)布的消息稱，因遭遇強(qiáng)降雨，北京部分地區(qū)出現(xiàn)積水情況，其中西四環(huán)五路橋南北雙方向、海淀區(qū)香泉路口等路段因路面積水道路基本中斷，很多車輛被困在水中無法前進(jìn)，在部分地區(qū)水面甚至漫過了車輛頂部；地鐵方面，多個(gè)地鐵通道因?yàn)槲从袘?yīng)對這場暴雨的準(zhǔn)備而被淹，地鐵13號線和4號線一度中斷運(yùn)行，大量乘客被困在地鐵站。這場暴雨不僅給北京市政交通部門帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，也給廣大市民的工作出行造成了嚴(yán)重的不便，有網(wǎng)友戲稱“世界上最浪漫的事情，就是上班時(shí)陪你在辦公室看海，下班陪你在地鐵看瀑布......”

　　二、模擬題

　　2011年6月23日下午，北京遭遇了一場特大暴雨的襲擊，局部地區(qū)降水量達(dá)到百年一遇水平，地面積水超過20厘米，市政交通受到嚴(yán)重的影響，多處路面積水致使部分道路基本中斷，很多車輛被困在水中無法前進(jìn)，在部分地區(qū)水面甚至漫過了車輛頂部；地鐵方面，多個(gè)地鐵通道因?yàn)槲从袘?yīng)對這場暴雨的準(zhǔn)備而被淹，地鐵13號線和4號線一度中斷運(yùn)行，大量乘客被困在地鐵站，談?wù)勀銓@種狀況的看法。

　　三、參考解析

　　市政交通是一個(gè)城市最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)系到城市運(yùn)行的效率和廣大市民的出行，特別是對特大型城市比如北京、上海等來說更為重要，在一定程度上還涉及到城市的形象問題。出現(xiàn)了題目中提到的情況，說明我國城市高速發(fā)展的同時(shí)，一些和民生息息相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在一定程度上還是存在不足之處的，仍需要改善和提高。

　　我認(rèn)為出現(xiàn)這次的情況，可能存在以下幾個(gè)方面的原因：第一，市政排水設(shè)施的老化和不健全，特別是一些低洼地區(qū)，這就造成了雨水因無法及時(shí)排出而淤積，給交通造成了隱患。第二，相關(guān)部門之間信息溝通不及時(shí)。信息的及時(shí)溝通直接決定著我們在應(yīng)對突發(fā)事件時(shí)能夠做到及時(shí)有效的處理，避免了事件發(fā)生后的慌亂和無序，在這次暴雨來臨前，氣象部門應(yīng)該與交通市政部門進(jìn)行及時(shí)的溝通，使后者做好充足的準(zhǔn)備來應(yīng)對可能出現(xiàn)的復(fù)雜情況。第三，部分交通站點(diǎn)工作人員應(yīng)對緊急事件經(jīng)驗(yàn)不足，未能及時(shí)有效的疏導(dǎo)人流從而造成了乘客的滯留和擁堵，產(chǎn)生較多的不安全因素。

　　針對存在的問題，我們應(yīng)該采取具有針對性的措施進(jìn)行改善，從而避免以后出現(xiàn)類似的情況。第一，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)，定時(shí)對城市排水設(shè)施進(jìn)行檢修，特別是對一些容易積水的地區(qū)要加大檢查的力度和頻率，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行處理，并根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃和財(cái)政狀況對排水系統(tǒng)進(jìn)行完善和升級；第二，各市政部門要建立一個(gè)暢通有效的溝通渠道，確保一些會對城市交通造成影響的氣象災(zāi)害信息能及時(shí)傳達(dá)給交通市政部門，使其能夠未雨綢繆，做好相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備工作；第三，對市政和交通工作人員進(jìn)行理論培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練，確保在緊急情況出現(xiàn)時(shí)，能夠做到沉著冷靜，及時(shí)有效的疏導(dǎo)交通和人流，避免出現(xiàn)大量擁堵的狀況。

　　城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善是一個(gè)系統(tǒng)長期的工程，并且隨著城市的不斷發(fā)展擴(kuò)大而日趨緊迫。可喜的是各級政府已經(jīng)充分認(rèn)識到了其重要性并且已經(jīng)開始采取有力的行動，我相信，隨著政府的努力和人民素質(zhì)的不斷提高，我們的城市一定會越來越便捷，越來越來美麗。