廣東省申論命題“變天”了?——換湯不換藥

　　——張小龍團(tuán)隊

　　廣東省5-27公務(wù)員考試終于結(jié)束了，好折磨人啊!很多考生反映，行測變難了……更尤其是，張小龍樂了，因為被他烏鴉嘴一鬧，申論變天了，答案不能“抄”材料了……

　　果真如此嗎?

　　一、廣東2012申論之變——貌似如此!

　　一方面，申論材料變了。變得具體而微觀，很多都是反映問題的描述性材料，而且雜亂零散。規(guī)范的、可直接抄的句子和短語少了，作答題目找不到材料“抄”了。

　　另一方面，申論題目變了。有了對比分析題，策論文變成了議論文，變化大大的，也不好“抄”了。

　　但這些僅僅是貌似而已。2012廣東申論答題仍要以“抄為主，寫為輔”，且聽如下分解。

　　二、換湯不換藥——答題仍以“抄為主，寫為輔”!

　　我們以真題第二題解析為例。這道題是所謂變化很大的題目之一。

　　問題二：所給材料中提到了我國出租車行業(yè)的“公司制”和“個體制”兩種管理模式，請對比分析這兩種模式的利弊。(本題30分)

　　要求：分析全面，條理清晰，語言流暢。字?jǐn)?shù)不超過300字。

　　【題目分析】

　　這是一個“對比分析”題嗎?是新題型嗎?我在上課時講過，就答題思路而言，廣東申論所有題目都是概括題。作答本題，只需根據(jù)材料把“公司制”和“個體制”兩種管理模式簡單概括，再詳細(xì)概括出其利弊即可。

　　根據(jù)材料，對利弊的概括，可以從政府、公司、司機(jī)、廣大乘客等主體入手。

　　【參考答案】

　　政府采取數(shù)量控制、特許經(jīng)營、價格管制，催生兩種出租車管理模式，各有利弊。

　　一、公司制模式：政府控制牌照數(shù)量;公司為經(jīng)營主體;司機(jī)向公司承包或掛靠經(jīng)營。

　　利： 減輕政府負(fù)擔(dān);便于統(tǒng)一管理和調(diào)度。

　　弊：利益分配不均。司機(jī)擔(dān)負(fù)經(jīng)營成本和風(fēng)險過重，工作強(qiáng)度過大，職業(yè)病突出;承包合同不合理，公司承擔(dān)的法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任太輕。

　　二、個體制模式：政府控制運營資格;經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)歸司機(jī)，個人獨立經(jīng)營。

　　利：省去中間環(huán)節(jié)，不用上交“份子錢”，司機(jī)收入提高，促進(jìn)運營和諧。

　　弊：牌照稀缺，可抵押，資本炒作，價格飆升;政府尋租空間大;非法運營車輛增多;管理難，違反交通規(guī)則現(xiàn)象嚴(yán)重;服務(wù)下降，衛(wèi)生狀況差;司機(jī)社保權(quán)益忽視。

　　同學(xué)們認(rèn)真對照材料。這道所謂的創(chuàng)新題型，其答案要點全部在材料中，可以直接摘抄、整合出來。