近六成公務員贊成車改
　　不滿意主要集中在包干標準偏低、機關(guān)車隊服務保障不力等方面
　　“更為可喜的是，越來越多的公務員開始選擇公交車、自行車、步行等方式公務出行。”季志遠說。
　　在為期半年的試點工作結(jié)束前后，昆明市公務用車專用卡定額包干管理工作領(lǐng)導小組辦公室通過組織座談會、發(fā)放問卷調(diào)查表等方式，對主城4區(qū)公務用車拍賣后公務出行情況和干部群眾滿意度進行了調(diào)查分析；共發(fā)放問卷調(diào)查表2846份、收回2100份，其中有效問卷2037份。
　　記者看到，在公務出行主要方式一項中，選取租用機關(guān)服務車隊車輛的僅占16.45%，而其余83.55%的受訪公務員都選擇了坐出租車、乘公交車、駕私家車、騎自行車或步行等方式，自行解決公務出行問題。
　　試點工作開展以來，調(diào)查對象認為對自己的公務出行沒有影響和一般的占到68.92%，認為有影響的占31.32%；對實行公務用車專用卡定額包干管理工作持贊成態(tài)度的占58.02%，部分贊成的占27.34%；僅有14.84%的受訪者對試點工作不贊成。
　　記者注意到，不滿意主要集中在包干標準偏低、機關(guān)車隊服務保障不力等方面。調(diào)查顯示，認為每月人均400元的定額包干經(jīng)費能滿足公務出行需要的僅占20.23%，不能滿足出行需要的占41.19%；各區(qū)機關(guān)干部職工對車隊的服務保障模式感到滿意的僅占27.98%，感覺一般和不滿意的占69.52%。
　　一位不愿透露姓名的公務員表示，“以前經(jīng)常下鄉(xiāng)，現(xiàn)在約車不方便，開家里的車吧，超支的油錢還要自己掏。所以，有的時候想想，能不去也就不去了。”