據(jù)本報昨天報道，湖北省悄然推行公務員騎自行車外出辦公，提倡近距離公務活動要“綠色出行”，在當?shù)匾鸷艽蠓错?。?jù)介紹，湖北省省直機關(guān)事務局購置的一批“公務自行車”剛剛上崗就受到省直機關(guān)公務員們的追捧。當天就有近10名工作人員租借公務自行車外出辦公。在湖北省省直機關(guān)事務局一樓大廳，停放著6輛“飛鴿牌”自行車。車籃上的牌子寫有這樣的小宣傳語：“綠色出行低碳辦公”、“外出使用公務自行車，既節(jié)約資源又節(jié)省時間”。
　　這一新聞引起了網(wǎng)友的極大關(guān)注，在贊揚之余，最大的疑問就是——這個舉措是不是作秀？公務自行車能否成為“永久牌”？
　　意義并不僅綠色出行
　　近年來，我們的環(huán)境治理工作確實比以前有了長足進步，但是資源環(huán)境形勢依然嚴峻，任務十分繁重。
　　節(jié)能環(huán)保，人人有責。各機關(guān)單位更是責無旁貸，義不容辭，每個公務員都應當好“節(jié)能環(huán)保先鋒”。因為他們是人民公仆，肩負道德導向之責。“官風正則民風正，官德毀則民德降”，機關(guān)單位節(jié)能環(huán)保工作開展得如何，對整個社會的發(fā)展進步有著直接的影響。俗話說：“正人先正己”、“喊破嗓子，不如做出樣子”。湖北省省直機關(guān)公務員騎自行車外出辦公，將節(jié)能環(huán)保工作落到實處，付諸行動。由此產(chǎn)生的導向作用和示范效應，對提高全體公民的環(huán)保節(jié)能意識，乃至對提高文明程度，凈化社會風氣，都大有裨益。
　　但如果我們將湖北省省直機關(guān)公務員騎自行車外出辦公的意義僅僅看作為綠色出行，節(jié)約資源和時間，則低估計了其應有的價值。近年來，現(xiàn)實生活中，有一個值得關(guān)注的現(xiàn)象：一方面，一些地方包括公務用車費用在內(nèi)的行政成本居高不下，但他們長期處于被動應付的狀態(tài)之中。另一方面，違規(guī)用車、公車私用現(xiàn)象屢見不鮮、屢禁不止。
　　湖北省省直機關(guān)公務員騎自行車外出辦公的做法，體現(xiàn)出他們善于發(fā)揮能動作用，開動腦筋，開拓創(chuàng)新,作出面向現(xiàn)實的努力；勇于自我“亮劍”，從小事做起，從我做起，將節(jié)能辦公落到實處。見微知著，細節(jié)最能說明問題。省直機關(guān)公務員騎自行車外出辦公，不僅為下級政府和公務員做了個好的樣子，也能使普通群眾感受到，省直機關(guān)公務員艱苦奮斗、求真務實、執(zhí)政為民的理念，聆聽到機關(guān)作風建設(shè)闊步向前的鏗鏘足音。
　　期望湖北省省直機關(guān)公務員騎自行車外出辦公之舉，能進一步完善規(guī)則設(shè)計，建立科學用車機制，形成制度化、常態(tài)化，并產(chǎn)生放大效應和示范效應。
　　縱是作秀又何妨
　　較低級別公務員外出辦事派車一定要領(lǐng)導點個頭簽個單，較高級別的一定要轎車，最高級別的一定要豪華轎車，如今有了自行車，恐怕就是較低級別公務員基層干部的“專利”了。領(lǐng)導連頭也不用抬：“直接去騎自行車”，可倒好，騎自行車成了另類變相懲罰手段。讓你騎個自行車去辦事，心情好的可以自我安慰是綠色出行有益健康，心情不好的就一定要埋怨領(lǐng)導專門拿自行車當懲罰工具。
　　高級別領(lǐng)導會不會參與到“自行車秀”當中來？既然會出現(xiàn)只讓較低級別干部辦事員騎自行車成“專利”的傾向，那么領(lǐng)導就絕對不可能去派一個自行車讓自己騎，因為領(lǐng)導做的工作一定是“重要工作”，“重要工作”一定不會騎自行車去。如此，只是基層干部的“專利”而領(lǐng)導干部絕不去騎一次，如此“秀一把”秀出的是怨氣還不如不秀。
　　會不會“秀一把就死？”一個人做一件好事并不難，難的是一輩子做好事，那么，“自行車秀”會不會“秀一把就死”呢？當天就有近10名工作人員租借公務自行車外出辦公，顯然“第一秀”就不怎么招人喜歡。而6輛自行車，恐怕也就擺明了只是“秀一把就死”的本錢。絕大部分官員仍然選擇了“灰色高碳”公車出行，無論以自行車數(shù)量還是使用人員數(shù)量計，這恐怕就是要“秀一把就死”的擺設(shè)。
　　然而，在目前每年公務用車消費支出高達幾千億元的嚴酷現(xiàn)實面前，湖北拿自行車“秀一把”又何妨？假如全國各地政府機關(guān)都來“秀一把”，未必就一定會出現(xiàn)“秀一把就死”的尷尬，而很可能就會出現(xiàn)“秀一萬把就火”的大氣候大氛圍，如此豈不是可以節(jié)約大量的公務用車經(jīng)費？能節(jié)約2000億的零頭也算是進步！