本文是2017事業(yè)單位綜合備考：五大航空產(chǎn)業(yè)集群開啟萬億市場(chǎng)。據(jù)中國商飛工作計(jì)劃，國產(chǎn)大飛機(jī)C919將于5月5日在浦東機(jī)場(chǎng)首飛。

　　2017事業(yè)單位綜合備考：五大航空產(chǎn)業(yè)集群開啟萬億市場(chǎng)

　　據(jù)中國商飛工作計(jì)劃，國產(chǎn)大飛機(jī)C919將于5月5日在浦東機(jī)場(chǎng)首飛。如天氣條件不允許，則將順延。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，C919正式首飛后，將快速進(jìn)入后續(xù)的測(cè)試、生產(chǎn)和交付階段，這會(huì)成為我國航空產(chǎn)業(yè)邁入升級(jí)期的開端。更為重要的是，隨著C919的生產(chǎn)和交付，相關(guān)的航空制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)將得到快速發(fā)展，華東、西北、西南、東北、中部五大航空產(chǎn)業(yè)集群將因此發(fā)展壯大，共同開啟萬億規(guī)模市場(chǎng)。

　　進(jìn)展　航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入升級(jí)期

　　我國航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已具備一定的規(guī)模。但此前我國尚不具備設(shè)計(jì)、制造大中型商用飛機(jī)的能力，因此航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍具有巨大的升級(jí)空間。目前，我國已經(jīng)上馬了C919項(xiàng)目，并進(jìn)入首飛階段;此外，航空發(fā)動(dòng)機(jī)重大專項(xiàng)也正在順利推進(jìn)中。作為航空產(chǎn)業(yè)中最重要的產(chǎn)品，大飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)一旦實(shí)現(xiàn)全面自主設(shè)計(jì)和制造，就意味著我國航空產(chǎn)業(yè)將邁入升級(jí)期，并有望在國際航空市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

　　據(jù)中國商飛介紹，C919將于5月5日在浦東機(jī)場(chǎng)首飛。如天氣條件不允許，則將順延。中國商飛董事長金壯龍介紹，C919完成首飛后，還將開展航電、飛控、液壓等各系統(tǒng)試驗(yàn)，以及機(jī)載系統(tǒng)集成試驗(yàn)和全機(jī)靜力試驗(yàn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，如果首飛和后續(xù)工作進(jìn)展順利，C919最快將于2017年完成各項(xiàng)技術(shù)驗(yàn)證，最快將于2018年進(jìn)入后續(xù)的生產(chǎn)和交付階段。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者還從工信部了解到，航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)目前也在順利推進(jìn)中。此前，負(fù)責(zé)航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)的中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國航發(fā)”)，已在2016年珠海航展期間展出了多個(gè)型號(hào)的渦扇、渦軸等航空發(fā)動(dòng)機(jī)，以及相應(yīng)的新材料和新工藝。據(jù)介紹，中國航發(fā)負(fù)責(zé)研制的重點(diǎn)型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)立項(xiàng)，并已展開前期研發(fā)。有航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)人員向記者介紹，如果一切進(jìn)展順利，重點(diǎn)型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)有望在2030年左右亮相，屆時(shí)C919和后續(xù)國產(chǎn)大飛機(jī)將能夠安裝國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。這將大大提升我國航空產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)航空產(chǎn)品的國際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，C919的生產(chǎn)和下線，以及重點(diǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的立項(xiàng)，將成為我國航空產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)的開端。

　　前景　萬億市場(chǎng)規(guī)?？善?/strong>

　　伴隨重點(diǎn)產(chǎn)品的亮相，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，多領(lǐng)域、多層次的巨大需求，也使航空產(chǎn)業(yè)逐漸成長為有望突破萬億規(guī)模的重要產(chǎn)業(yè)。

　　民航數(shù)據(jù)顯示，截至2015年年底，我國年人均乘機(jī)次數(shù)達(dá)到0.32次，10年增長了167%。據(jù)波音民機(jī)集團(tuán)中國市場(chǎng)執(zhí)行總監(jiān)霍達(dá)仁預(yù)測(cè)，未來20年中國的運(yùn)輸航空市場(chǎng)還需要7000多架飛機(jī)，將成為全球第一個(gè)超過萬億美元的市場(chǎng)。招商證券等券商研報(bào)則預(yù)計(jì)，到2030年，全球?qū)919所屬的160座級(jí)單通道噴氣客機(jī)的需求量約為14500架，而我國預(yù)計(jì)需求量約為2650架。按照中國商飛的預(yù)測(cè)，C919預(yù)計(jì)至少可銷售2000架以上，按照每架5000萬美元測(cè)算，C919的市場(chǎng)空間超過1000億美元(約合6900億元)。

　　據(jù)介紹，目前C919已獲得全球23家用戶的570架訂單。此外，航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)前景同樣不容小覷。國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)公布的權(quán)威報(bào)告預(yù)測(cè)，未來十年，全球市場(chǎng)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品需求旺盛，其中渦扇、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的累計(jì)全球需求總量將超7.36萬臺(tái)，總價(jià)值超4000億美元;渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)需求量超3.4萬臺(tái)，總價(jià)值超190億美元;渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)需求量超1.6萬臺(tái)，總價(jià)值超150億美元;活塞發(fā)動(dòng)機(jī)需求量超3.3萬臺(tái)，總價(jià)值超30億美元。同期，我國國內(nèi)干線客機(jī)對(duì)大型發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)需求將超6000臺(tái)，總價(jià)值超500億美元。而隨著低空空域的開放，對(duì)通用飛機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求也將隨之放量。

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