一、面試題預(yù)測(cè)
題目:為緩解春運(yùn)壓力,打擊倒票行為,今年春運(yùn)期間,鐵路部門在廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實(shí)名制,就此談?wù)勀愕目捶ā?/p>
【答題模板】
本題是一道典型的政策類試題,對(duì)于新出臺(tái)的政策我們可以按照政策框架去答題,即:
第一,談個(gè)人對(duì)這項(xiàng)政策的肯定態(tài)度,講解政策出臺(tái)的背景。
第二,談實(shí)名制政策的積極意義。對(duì)于群眾出行、打擊倒票犯罪、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸以及展示政府良好形象等方面的積極影響。
第三,對(duì)于政策實(shí)行提出個(gè)人的建議和意見(jiàn)。
第四,對(duì)政策的實(shí)行做出展望。
【參考作答】
第一,我個(gè)人認(rèn)為政府出臺(tái)這項(xiàng)政策是具有重要意義的,是順應(yīng)社會(huì)發(fā)展做出的積極舉措。近年來(lái)由于每到節(jié)假日,尤其是春運(yùn)期間,便會(huì)出現(xiàn)乘車難、倒票犯罪猖獗,導(dǎo)致群眾出行和正常的經(jīng)濟(jì)秩序被破壞,為徹底解決這些難題,政府出臺(tái)這一政策,可謂順應(yīng)民心。
第二,實(shí)名制可以從源頭上杜絕車票囤積、有效遏制黃牛黨倒票犯罪,保證節(jié)假日期間出行的群眾能夠較好的享受交通服務(wù),保證了群眾的權(quán)益。同時(shí)政府重拳出擊,優(yōu)化鐵路運(yùn)輸系統(tǒng),有效改善百姓出行,體現(xiàn)了政府關(guān)注民生、以群眾利益為重的工作方針,使百姓更為信賴政府,樹(shù)立了政府的良好形象。
第三,但是對(duì)于政策的實(shí)行我們也不能盲目樂(lè)觀。我國(guó)人口眾多,鐵路運(yùn)輸又承擔(dān)了主要的運(yùn)輸任務(wù),這就對(duì)實(shí)名制的實(shí)行提出了考驗(yàn)。春運(yùn)期間人流量大,時(shí)間緊,這種情況下如何能讓實(shí)名購(gòu)票良好貫徹執(zhí)行,如何能保證乘車能更加快捷方面的購(gòu)票這是我們應(yīng)該進(jìn)一步思考的問(wèn)題。比如可以在校園密集區(qū)或者商業(yè)密集區(qū)增設(shè)實(shí)名制購(gòu)票點(diǎn)兒,對(duì)人流量較大的路線或者區(qū)域進(jìn)行提前一月訂票,設(shè)立宣傳臺(tái)或咨詢臺(tái)講解新的購(gòu)票流程并及時(shí)解決群眾在購(gòu)票環(huán)節(jié)中遇到的問(wèn)題,等等。
總之,政府出臺(tái)的政策是積極的,如何保證這一政策取得實(shí)效還需要政府部門及交通部門對(duì)政策實(shí)行的環(huán)節(jié)和流程進(jìn)行細(xì)化,相信只要將政策真正貫徹落實(shí)到位,我國(guó)春運(yùn)壓力會(huì)有效得到緩解,群眾有家不能回的現(xiàn)象再不會(huì)發(fā)生。
二、背景資料
從鐵道部獲悉,今年春運(yùn)期間,鐵路部門將在廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實(shí)名制。目前,準(zhǔn)備工作已經(jīng)到位。為這次火車票實(shí)名制的試點(diǎn),鐵道部下發(fā)了一份長(zhǎng)達(dá)29頁(yè)的《程序修改和操作說(shuō)明》。(2010年1月9日《揚(yáng)子晚報(bào)》)
經(jīng)過(guò)多年等待,火車票實(shí)名制終于破冰。這一消息,讓長(zhǎng)期飽受“黃牛黨”之害的民眾歡呼雀躍。但是,任何新制度和舉措在沒(méi)有取得實(shí)效之前,對(duì)其作用還不能過(guò)早做出結(jié)論。筆者以為,民眾奔走相告的根本原因在于這一千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的制度在很大程度上契合了大多數(shù)公眾的心理預(yù)期。
不能否認(rèn),火車票實(shí)名制的破冰是售票改革的巨大進(jìn)步,但必須看到這一制度的執(zhí)行中還將面臨許多難題。火車票實(shí)名制的到來(lái)絕不意味著可以高枕無(wú)憂撒手不管,反而可能更需要加強(qiáng)責(zé)任和工作量,需要強(qiáng)有力的硬件支持和對(duì)落實(shí)情況的監(jiān)管。譬如:在購(gòu)票和驗(yàn)票過(guò)程中,如何查驗(yàn)身份證等等,如果對(duì)此疏于防范,無(wú)疑會(huì)令實(shí)名制的作用大打折扣。
買不到火車票不能全部歸罪于“黃牛黨”,一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)是中國(guó)當(dāng)前的鐵路運(yùn)力尚不能滿足旅客增長(zhǎng)的需要,而這些不是實(shí)名制所能解決的。僅僅靠一個(gè)車票實(shí)名制并不能將所有的問(wèn)題都解決掉。另外,還應(yīng)看到實(shí)名制實(shí)施后必將增加很多麻煩的檢驗(yàn)程序,造成工作繁瑣程度增加,導(dǎo)致旅客在春運(yùn)高峰時(shí)進(jìn)站速度慢,不容易疏散的弊端,這些都需要鐵路部門提前做好準(zhǔn)備和預(yù)案。
當(dāng)然,火車票實(shí)名制的破冰意義不能否認(rèn),它對(duì)緩解春運(yùn)時(shí)“一票難求”問(wèn)題,對(duì)打擊票販子提供了制度支持,對(duì)“黃牛黨”和鐵路“內(nèi)鬼”沆瀣一氣起到巨大震懾作用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,這一舉措還會(huì)促使正常的售票渠道不斷升級(jí)改造,有利于鐵路售票系統(tǒng)的暢通,有利于維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。
面對(duì)火車票實(shí)名制,保持冷靜和客觀的心態(tài)比盲目樂(lè)觀更重要。辯證地看待火車票實(shí)名制,不僅有助于防止當(dāng)這一制度出現(xiàn)不盡如人意時(shí),出現(xiàn)過(guò)大的心理落差,更有助于全社會(huì)凝聚共識(shí)與力量,不斷推動(dòng)實(shí)名制的完善與發(fā)展。從這一角度看,實(shí)名制“先試點(diǎn)、后推廣”的循序漸進(jìn)發(fā)展模式,不失為一種積極穩(wěn)妥的辦法。
有人說(shuō),火車票實(shí)名制的試行,是民意的又一次勝利。在火車票實(shí)名制問(wèn)題上,民意的持續(xù)推動(dòng)、民意代表的督促,的確起了很大作用,但是,如果沒(méi)有鐵路部門付出的諸多努力,這一理想恐怕仍難很快成為現(xiàn)實(shí)。就此而言,在火車票實(shí)名制試行期間,我們不但要更加關(guān)注出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題,并繼續(xù)熱情為鐵路部門建言獻(xiàn)策,同時(shí)也要給予這次試行更多的支持、忍耐、諒解和寬容,以便更多地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,更好地解決問(wèn)題,使試行盡快成熟和完善,為全國(guó)性推廣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。