邏輯判斷作為判斷推理模塊的重頭戲，今年的真題已然沿襲近幾年的趨勢，論證類題目和形式推理類題目平分秋色，形式推理題目難度不大，論證類今年側(cè)重于考查削弱質(zhì)疑，并且以不能削弱的題目為主，這就要求考生全面讀題，增加了考試的難度。

 

　　數(shù)量關(guān)系部分

 

　　9月17日聯(lián)考，數(shù)字推理題型依舊沒有考察，數(shù)學(xué)運算部分一共測察了10道題目，整體難度適中，考察知識點相對全面，涉及了傳統(tǒng)題型行程問題、比例問題、經(jīng)濟利潤問題、幾何問題以及繩子對折等題型，也不乏一些新題型，比如出租車“拼客”問題，即內(nèi)容新穎，又測查了公務(wù)員的理解分析能力。

 

　　例：【第64題】某市規(guī)定，出租車合乘部分的車費向每位乘客收取顯示費用的60%，燃油附加費由合乘客人平攤?，F(xiàn)有從同一地方出發(fā)的三位客人合乘，分別在D、E、F點下車，顯示額費用分別為10元、20元、40元。那么在這樣的合乘中，司機的營利比正常（三位客人是一起的，只是分別在上述的三個地方下車）多：

 

　　A.2元 B.10元 C. 12元 D.15元

 

　　本題屬于典型的分段計費類題目的變型，第一段為10×60%×3=18元，第二段為（20-10）×60%×2=12元，第三段40-20=20元，所以總數(shù)為18+12+20=50元，營利為50-40=10元。

 

　　資料分析部分

 

　　資料分析部分考察了3篇，一共15小題一篇表格類材料，2篇綜合型材料（文字+表格，文字+圖形），整體難度也是中等難度，注重了對分析難度的考察，由平時題目數(shù)量的1/5提升到了1/3，但是測察的基本都是傳統(tǒng)的關(guān)于時間問題的易錯點，計算類問題的比重由所下降，而且正確答案也都大多可以通過選項避開。

 

　　最后，從總體上來看，整套試卷的難度比上半年4·24聯(lián)考有所降低，特別是數(shù)量關(guān)系與資料分析模塊。個別題目難度不亞于國考，需要考生在考場上靈活取舍，學(xué)會放棄。對于有過充分復(fù)習(xí)準(zhǔn)備的考生來說，只要把握得當(dāng)，取得較為理想的成績應(yīng)該不成難事。