近日，河北黃驊又爆出天價救援事件：當?shù)馗咚倬仍畡虞m數(shù)萬，還不許自己找人轉(zhuǎn)運。一輛事故車在河北省黃驊市高速救援公司老板手中自行倒貨、停放一夜和接受救援分別需要支付的費用，竟然高達1500元、9600元、42000元。近年來，“天價救援”事件層出不窮，壟斷與權(quán)錢交易是根生在漫天高價背后的毒瘤。如何治理“天價救援”?來說說你的看法吧。

2017年時政熱點：“天價救援”層出不窮，壟斷黑幕幾時休？

　　“天價”為何屢禁不止?

　　@DJ劉薇：近幾年來，“天價救援”事件層出不窮，按下葫蘆浮起瓢，這個地方的“天價救援”被查處了，另外一個地方的“天價救援”又冒出來了。高速上這樣的事情太多太多了。我自己就曾在津保高速河北省境內(nèi)霸州段遇到過類似的情況。說到底，還是壟斷惹的禍!

　　@冰城逅雪：價格不透明也是導(dǎo)致天價拖車費的重要原因，所以經(jīng)常能看到，高速上遇到事故的車的只要能開，就會開回去，在外面停不起，修不起。

　　@攪動海水：我也經(jīng)歷過這種事情，一公里救援收費1400還不給發(fā)票，拖到指定停車場再收費200。管理太混亂了!“救援”這賦予仁心的兩個字，都被那些昧著良心的人褻瀆了!“蔓草難除”!

　　多方參與方能治理

　　@堂吉訶德：相關(guān)部門和公司壟斷經(jīng)營，沒有競爭就沒有約束。建議在保證技術(shù)的基礎(chǔ)上放開資格準入，讓有條件的公司都進入救援，打破壟斷局面。由保險公司或者第三方的專業(yè)組織參與，而非行政部門的主導(dǎo)，應(yīng)是擺脫利益約束的關(guān)鍵。

　　@向向向向榮：明眼人都知道，這些所謂的高速救援公司背后絕對有靠山，“天價救援”肯定是貪腐權(quán)力在作怪，紀委如果能夠介入，一抓一個準沒錯。不僅要把天價的事情查個水落石出，還要把背后的腐敗利益鏈連根拔起。

　　@文婷--萍：對于救援天價收費行為，正是大多數(shù)人的默認與配合，才使得不法者更加有恃無恐，低風險和高回報的反差，也會加劇行業(yè)亂象的固化。被救援司機若是能拿起法律的武器，采取向行政部門舉報和向法院提起訴訟的方式，既可以有效的維護自身的合法權(quán)利，又能形成實質(zhì)性的監(jiān)督能效，對遏制亂收費亂象具有促進作用。

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