41. 有專家認(rèn)為，上世紀(jì)80年代以來，通過多種融資渠道進(jìn)行市場化運(yùn)作的收費(fèi)公路，確實(shí)從根本上改善了我國的交通條件，但這種市場化運(yùn)作的公路投資管理體制，在解決我國交通供給嚴(yán)重短缺問題的同時，一付出了較大的代價，就是目前遍布全國的設(shè)卡收費(fèi)的高價公路，已經(jīng)成為影響我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展的一個硬約束。

　　這段文字意在說明(　　)。

　　A.公路采取市場化運(yùn)作并非明智之舉

　　B.經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展需要改變公路高價收費(fèi)的現(xiàn)狀

　　C.采用市場化動作的公路投資管理體制得不償失

　　D.公路市場化運(yùn)作是改善我國交通的必要條件

　　42. 新中國成立以來，中國近代史研究取得了很大成就，但還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)甚至盲區(qū)。比如，一般民眾的歷史、普通人的歷史，包括他們的思想觀念、行為方式、風(fēng)俗習(xí)慣、日常生活等，就未能引起足夠的重視。我們的歷史研究應(yīng)該注重老百姓自己的真實(shí)故事。只有把老百姓的故事講清楚了，才是一部真實(shí)的中國近代史。

　　這段話主要談?wù)摰氖侵袊费芯?　　)。

　　A.取得的成就 B.存在的問題 C.發(fā)展的趨勢 D.突破的關(guān)鍵

　　43. 電視頻道對于人們而言不再稀缺，電視頻道的不斷增加給了觀眾更多的選擇，觀眾的注意力選擇已經(jīng)成為電視媒體追逐的稀缺資源。

　　這段文字最可能引起下面哪個話題?(　　)

　　A.公路采取市場化運(yùn)作并非明智之舉

　　B.經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展需要改變公路高價收費(fèi)的現(xiàn)狀

　　C.采用市場化動作的公路投資管理體制得不償失

　　D.公路市場化運(yùn)作是改善我國交通的必要條件

　　44. 現(xiàn)代科學(xué)的思維方式在現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展過程中經(jīng)歷了巨大的變化，形成了與近代科學(xué)差異很大的新角度、新方位，從機(jī)械觀思維向以系統(tǒng)觀為主導(dǎo)的思維轉(zhuǎn)變，強(qiáng)調(diào)認(rèn)識系統(tǒng)的整體性、動態(tài)性、復(fù)雜性和或者決定性。

　　這段話主要支持了這樣一種論點(diǎn)，即( )。

　　A.現(xiàn)代科學(xué)的思維方式在現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展過程中經(jīng)歷了巨大的變化

　　B.現(xiàn)代科學(xué)的思維方式明顯不同于近代科學(xué)的思維方式

　　C.現(xiàn)代科學(xué)的主導(dǎo)思想從機(jī)械觀向系統(tǒng)觀轉(zhuǎn)變

　　D.現(xiàn)代科學(xué)以系統(tǒng)觀為主導(dǎo)思維

　　45. 倘若城市的教育資源能夠在不同學(xué)校之間公平分配，那么就不會出現(xiàn)重點(diǎn)校與普通校的區(qū)別，也不會有一些教師因教育資源的過度聚集而 “暴富”。倘若教育資源在地域之間得到公平分配，邊遠(yuǎn)地區(qū)的山村學(xué)校能獲得更多額投入，那么，鄉(xiāng)村教育就不會如此艱難。

　　這段文字主要談?wù)摰氖?( )

　　A.教育資源的公平化

　　B.教師收入的兩極分化

　　C.教育資源分配的地域差距化

　　D.學(xué)校劃分的等級化

　　※※※ 第二部分結(jié)束，請繼續(xù)做第三部分!※※※